Archive for the 'Miljö' Category

Klottrare måste straffas!

Posted by xzpq on December 14th, 2008

venskan har i dag en artikel med rubriken ”Polisen kartlägger klottrare”. Man konstaterar att mängden anmält klotter har ökat snabbt de senaste åren.

Tyvärr tycks rättsväsendet döma klottrare utan att göra ordentliga utredningar. Eller man redovisar ett sådant fall. Och det är ju inte så bra. Men att göra allt för att bli av med klottret är viktigt. Graffiti kan vara vackert, men det betyder inte att man kan tillåta det hur som helst heller. Men en och annan butik har graffitidekorerade plåtjalusier för skyltfönstren på nätterna. Detta är säkert ett bra sätt att slippa klotter, taggar och affischer.

Men det dyker alltid upp en och annan som tycker att man skall vara tolerant mot klottrare samt inte hålla på att tvätta bort det. Tänk tanken att man tillät klotter och graffiti generellt! Undra vad det skulle sluta? SL (och andra trafikbolag) skulle förstås slippa måla sina fordon själva. Och att skilja på röda och blå bussar skulle förmodligen inte vara möjligt längre. Inte ens att från utsidan se linjenummer och destination!

Nu känner jag mig som arga gubben, men sätt dit de jävla klottrarna! Hårt och bestämt!

Läs även andra bloggar om , ,

Klimatet och koldioxiden

Posted by xzpq on December 7th, 2008

Jorden tycks gå mot ett varmare klimat. Orsakerna kan vara många. En påstås ofta vara växthusgaser, varav en är koldioxid. Men forskarna är inte eniga om att koldioxiden är den stora orsaken till den globala uppvärmningen. Däremot har denna teori blivit som en slags religion för många. Teorin får inte ifrågasättas, för då kan forskaren/experten bli utan uppdrag och bli utfryst från forkargemenskapen. Bli arbetslösa helt enkelt.

Jag påstår inte att koldioxiden är oskyldig till klimatförändringarna, men jag är långt ifrån övertygad om att den spelar så stor roll som ”alla” säger! Och det finns säkert goda miljöskäl att minska koldioxidutsläppen.

Koldioxiden i luften rör sig över hela jorden, så var utsläppen sker är i princip ointressant. Sveriges utsläpp motsvarar 6,5 ton per innevånare. Snittet i OECD är ca 10 och EU ligger någonstans däremellan. De stora utsläppen sker i länder som står utanför både EU och OECD.

Sverige står för 0,2% av världens koldioxidutsläpp. Åtminstone påstods det så i en insändare jag läste. Då kan man fråga sig om det inte blir alldeles för lite effekt per insat krona när man försöker minska våra utsläpp. Pengarna skulle säkert göra betydligt mer nytta i de länder som har höga och snabbt stigande utsläppsnivåer.

Men som det ser ut nu så kommer vi aldrig att kunna stoppa den globala uppvärmningen. Dels för att koldioxiden, som alla pratar om och koncentrerar sig på, inte är den enda växthusgasen. Och dels därför att växthusefekten förmodligen inte är den enda orsaken till uppvärmningen. Kanske skulle det vara bättre att lägga forskarmöda och pengar på att klara ett varmare klimat?

I går var det Klimatmarsch över hela världen! Och visst är det bra att människor engagerar sig och sätter press på politikerna. Men OM koldioxiden nu inte har lika stor betydelse som alla säger? Och om den har det, så ser det ändå mörkt ut. Någon minskning på global nivå kommer inte att ske inom överskådlig tid, utan möjligen en minskad ökningstakt.

Jag har skrivit om detta tidigare!

Läs även andra bloggar om , , ,

Globala uppvärmningen, inte människans fel?

Posted by xzpq on Juni 29th, 2008

När man började tala om koldioxiden som orsak till den globala uppvärmningen så var forskarna långt ifrån eniga att det var just koldioxiden som orsakade uppvärmningen. Men med tiden har de forskare som tror på andra orsaker på olika sätt marginaliserats.

Tvivlarna kan delas in i två huvudgrupper; Dels de som betvivlar uppvärmningen, dels de som ser andra orsaker till uppvärmningen.

Hitintills under 2000-talet har det faktiskt inte varit någon ökning av jordens medeltemperatur alls, utan tvärtom en minskning. Mycket liten minskning, men dock en minskning. Å andra sidan så kan ju en långsiktig trend gå åt motsatta hållet under kortare tider utan att det betyder att trenden vänt.

Just nu är vi dessutom inne i en återhämtning efter en lång köldperiod, ”lilla istiden”, som hade maximum under 1600-talet. (Tänk på att man då hade isar på de danska bälten som höll för stora trupper, även om det var knappt! Medan det på vikingatiden var varmare än i dag.)

Det finns många faktorer som påverkar jordens medeltemperatur. T.ex. solstrålningen som varierar över tiden, liksom övrig rymdstrålning. Men även atmosfärens sammansättning, vilken ju människan påverkar. Men människan är inte ensam om att påverka atmosfären. Vulkanutbrott, kemiska och biologiska processer t.ex. i haven och mycket annat påverkar också atmosfären.

Visst finns det goda skäl att inte smutsa ner atmosfären även om detta inte har så stor påverkan på temperaturökningen som vissa vill få oss att tro! Och även övriga delar av miljön måste vi vara rädda om, t.ex. världshaven och marken och olika växtmiljöer. Inte minst de stora syreproducerande regnskogarna.

Kan det vara så, hemska tanke, att vissa krafter vill minska farten i välståndsökningen i länder som Indien och Kina?

Vetenskapsradion har haft en temavecka (15 – 19 juni) om klimatforskare som tvivlar på växthusgasernas bidrag till uppvärmningen. Läs och lyssna här!

Åke Ortmark m.fl. hade en debattartikel i Expressen i fredags!

Andra bloggar om , , , , , ,

Bygg mer bostäder där folk vill bo!

Posted by xzpq on Maj 27th, 2008

Carin Jämtin (s) oroar sig för att bostadsförmedllingen i Stockholm inte förmedlar lika många lägenheter i år som som tidigare. En orsak är ju att det finns färre lägenheter att förmedla. Dels på grund av att många hyreshus har sålts till bostadsrättsföreningar, dels för att det inte byggs lika många hyreshus längre.

Inget privat bostadsföretag vågar bygga hyreshus i Stockholms innerstad eftersom de då tvingas hyra ut med förlust. I stället byggs hus med bostadsrätter.

Antalet lägenheter i Stockholm ökar dock, så bostadsbristen beror antagligen på att efterfrågan ökat, vilket egentligen är ett gott tecken!

Nu gäller det bara att de kommunala bostadsbolagen använder alla pengar de fått in på att sälja halvtaskiga hyreshus till att bygga nya. Problemet är att nya hus av god kvallite blir dyra att bo i. I många fall betydligt dyrare än månadskostnaden för de som köpt sina lägenheter.

Och när det nu byggs nya hus så får man hoppas att det byggs så att det liknar en stad. Inte en massa hus utslängda i en skogsbacke eller på ett gärde, nästan utan butiker och med långa avstånd både mellan husen och till goda kommunikationer!

Apropå bostadsrätter så läs gärna detta också!

Läs även andra bloggar om , , , , , , ,

PS.
Av någon anledning drar detta inlägget till sig spam-robotar som en koskit drar till sig flugor! Därför  har jag blockerat kommentarskunktione för just detta inlägg!

Essingeleden är aldeles för sårbar!

Posted by xzpq on April 24th, 2008

I går var det totalstopp på Essingeleden! Igen! Beroende på en singelolycka. Och någon alternativ väg finns knappast! Det är en påminnelse om att vi behöver förbifart Stockholm för att bli av med denna sårbarhet! Man har ökat Essingeledens kapacitet genom att måla fyra mycket smala filer utan vägren i stället för tidigare tre filer plus vägren. (Filer heter egentligen körfält om man skall vara korrekt.)

För ett par år sedan fick man stänga leden för att en bropelare blivit skadad. Tänk om den rasat så att det tagit månader att reparera! En mardröm för hela Stockholm! Även för miljövännerna borde det vara en mardröm. För tänk vad många avgasutsläppande köer det skulle bli i hela Stockholm!

Läs även andra bloggar om , , , , ,

Tokidéer modell Sossarna!

Posted by xzpq on April 14th, 2008

Kommande veckohelg har Socialdemokraterna i Stockholm årsmöte. En massa tokidéer om kollektivtrafikn och trängselskatten skall behandlas. Allt enligt en artikel i DN.

Ett förslag är att trängselskattens storlek skall vara beroende av inkomsten. Bilägarens inkomst förmodar jag. Man kan ju inte veta vem som kör. Tanken är väl att det ska svida i plånboken för alla att passera tullsnitten, så att även höginkomsttagare skall avhålla sig från onödiga passager. Sympatisk tanke i grunden. Men i praktiken? Hur skall avgiften öka med högre inkomst? Och borde inte förmögenheten också påverka? Jag tycker däremot att boende innanför tullgränserna borde betala ett antal tullavgifter i månaden även om de inte passerar tullgränserna. För varför skall de kunna köra gratis i zonen?

Förslagställare är Alex Tahir från Socialdemokratiska studentklubben. Hans människosyn framgår av detta citat: ”Självklart skulle den snikna överklassen försöka kringgå det här systemet … men det får inte bli ett argument mot denna motion”.

Någon annan tokstolle föreslår trängseltaxa i kollektivtrafiken. Nolltaxa normalt, men avgift i rusningstiden!

Resultatet av en sådan reform skulle bli att arbetspendlarna är med och subventionerar resorna för nöjes- och fritidsresenärer.

Nolltaxa har många nackdelar! Utan betalande kunder så minskar incitamentet att anstränga sig. Gäller nog både anställda i trafiken och SL som administrerar den. Nolltaxa leder också till ett överutnytjande, även om periodkorten kan ha samma verkan.

Sossarnas kvinnoklubb i Hägersten vill ha reklamfria T-banestationer. Frågan är varför? Denna reklamen stör väl inte mer än någon annan? Och den ger ett tillskott på 100 – 150 miljoner kronor om året till SLs budget! Vad ska man dra in på för att kompensera det bortfallet? Eller skall man öka reklamen på andra ställen i trafiken, t.ex. fler helmålade (eller egentligen heltejpade) vagnar och bussar?

Nä, sossar, ta er i kragen och kom med vettiga idéer för att göra trafiken och Stockholm bättre! Men det bästa vore kanske att ni för fram så mycket konstiga och flummiga idéer så att vi inte riskerar att ni får makten efter nästa val!

Läs även andra bloggar om , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Illegal affischering på stan

Posted by xzpq on April 10th, 2008

I Stockholm, och i de flesta städer, vimlar det av affischer uppsatta på alla möjliga ställen!
Politikerna brukar då och då hävda att man måste åtgärda det, men inget händer. Själv vet jag inte vad jag skall tycka! Alla affischer ger intryck av en mer levande stad, men samtidigt ser det skräpigt och ovårdat ut. Och ibland kan det nästan dominera en plats. När affischerna tejpas upp på genomskinliga ytor, som busskurar, fönster och på glasstaketen vid busshållplatser så stör de mycket mer än på husväggar.

I förra veckan såg jag tre affischklistrare medan jag gick ca 100 meter. Nära medborgarplatsen.

Tidigare var SLs personal väldigt snabba med att ta ner alla affischer på busskurar och stationer. Men numera får de tydligen sitta kvar. Ännu en miss i upphandlingen?

Jag tror att staden, politikerna, är lite kluvna i frågan. Man vill låta små föreningar etc. kunna komma ut med sina budskap. Men den vanligaste affischen kommer ju från stora internationella kommersiella konsertarrangörer. De borde ha råd att betala för sin marknadsföring.

Vill staden verkligen bli av med alla dessa affischer så skulle de först och främst kunna straffa de som ”syndar” upprepade gånger.
Tänkbara sanktioner:
* Uteblivna kommunala stöd
* Låt dem inte hyra kommunala lokaler. Varken små lokaler eller Globen och Stadion.
* Städa bort affischerna snabbt! Kräv att SL gör likadant!

Svenskan skriver om ämnet i dag:
SvD: Stora aktörer tar över affischtavlor
SvD: Unga i Stockholm för fri affischering
SvD: Få lagliga affischytor på stan (Från januari)

Läs även andra bloggar om , , , , , , , ,

Mälaren som dricksvattentäkt. Bornsjön som reserv.

Posted by xzpq on April 8th, 2008

Stockholms vattenförsörjning allt mer sårbar” skriver Svenska Dagbladet.

Stockholm och en hel del andra orter använder Mälaren som dricksvattentäkt. Vad händer om man plötsligt inte kan ta vattnet från Mälaren? Det finns en sjö, Bornsjön, som är reservvattentäkt. Därför måste sjön hållas ren och ingen miljöfarlig verksamhet får förekomma inom sjöns tillrinningsområde. Andra reserver finns, t.ex. de vattentäkter som avveklas när mälarvattnet kopplas in på nya orter. Men hålls dessa vattentäkter i trim?

Allt fler människor får sitt driksvatten från Mälaren! Det gör att vi blir mer sårbara om något händer med mälarvattnet. Räcker reserverna till för en lång period?

Andra städer använder flodvatten, som renas. I Göteborg tar man vatten från Göta älv. För att vattnet inte skall vara farligt så kloreras det, vilket knappast gör att vattnet uppfattas som gott! Bäst vatten tror jag man får om man tar det på stort djup i sandrika områden! Berlin lär göra så, kanske Hamburg också! Men de möjligheterna finns inte överallt!

Vattenförsörjningen måste räknas som en av de viktigaste samhällsfunktionerna! Något som man inte tänker på till vardags!

/Censurerad text/

Läs även andra bloggar om , , , , , , , , , , , ,

Glassbilens melodi bör förbjudas, tycker professor!

Posted by xzpq on April 7th, 2008

Att ofrivilligt utsättas för melodin från Hemglass bilar har likheter med moderna tortyrmetoder! Dessutom bidrar den till ökad barnfetma och äldre personers problem med hjärtat förvärras.

Jag tycker att det hela verkar en aning överdrivet, men inte helt obefogat! Glassen innehåller förmodligen mycket socker vilket ökar på fettman. Och äldres hjärtproblem skulle väl då bero på irritationen över den upprepade ljudsnutten, eller?

”Dessutom upplever många melodierna som mycket störande. De hörs två-tre kvällar per vecka och upprepas flera gånger per minut fram till klockan nio” skriver professor Bo Sjöberg vid Sahlgrenska akademin. Jag brukar höra den en kväll var fjortonde dag! Professorn måste bo mitt i skärningspunkten för flera distrikt! Och samtidigt räkna samman melodierna för flera olika försäljningsbilar, från olika företag!

Han kallar det ett ofog, och det kan jag till viss del hålla med om! Men utan ljudsignal så skulle ju endast en liten del av kunderna märka att bilen står på sin hållplats!

Jag kom att tänka på den forskare Palov som gav en viss ljudsignal alldeles innan han matade sina hundar. När dessa var vana vid detta så började de drägla när de hörde signalen, även om han inte hade tagit fram någon mat. Så det var inte matlukten utan ljudsignalen som påverkade hundarnas reaktion.

Länkar om professorn och Hemglassbilens ljudsignal:

GP: Glassbilen jämförs med tortyr
DN: Glassbilsmelodier jämförs med tortyr
TV4: Glassbiljsmelodier jämförs med tortyr
ÖP: Är glassbilsmelodier tortyr?
SkD: Glasstortyr
GT: Professor: Förbjud glassbilens melodi
SR: Glassbilen ligger bakom barnfetma

Läs även andra bloggar om , , , ,

Klart vi skall ha spårvagnar även inne i stan!

Posted by xzpq on April 6th, 2008

I Stockholm lades spårvagnstrafiken ner bit för bit fram till 1967. (Ett par stumpar blev kvar, i förorterna.)

1991 öppnades en museilinje mellan Waldemarsudde (på södra Djurgården) och Norrmalmstorg. Linjen går under namnet Djurgårdslinjen. Trafiken bedrivs till största delen av frivilliga krafter. Men på ett professionellt sätt, något annat skulle järnvägsinspektionen inte godta! Djurgårdslinjen har samarbete med SL så att vissa av deras biljetter gäller på Djurgårdslinjen.

År 2000 öppnades spårvägstrafik, av förortsmodell, mellan Liljeholmen och Gullmarsplan. Linjen förlängdes snart till Alvik och sedan till Sickla udde ( i Hammarby Sjöstad).

Nu vill SL ( Storstockholms Lokaltrafik,) låta bygga en ”riktig” innerstadsspårväg genom att, enkelt uttryckt, förlänga Djurgårdslinjen från Norrmalmstorg till Centralstationen (Klarabergsviadukten.)

Förberedelser, på skrivbordsnivå, är redan i gång. Men vissa politiker är emot. Dels socialdemokraterna, av oklar anledning. Vill man inte gå emot sina politiska företrädare som la ner trafiken för mer än 40 år sedan, eller kom initiativet från fel politiska läger, eller vad handlar det om? Även moderatern i Stockholms stad har en njugg inställning. Man kommer med en massa invändningar för att slippa spårvägen. Möjligen ändras detta när det blir byte av trafikborgarråd? Ett sådant är på gång!

Även Stockholms handelskammare är emot spårvägsutbyggnaden! Det är ofattbart. Man går då emot allt det som man skall arbeta för! Har man inte kontakter med andra städer runt om i Europa som kan tala om vilken positiv effekt man får med att (åter)införa spårvägstrafik i innerstäderna? Butikernas omsättning ökar. Innevånare och turister är nöjda! Men handelskammaren kommer med underliga tekniska invändningar av sådan art som ingenjörer förhoppningsvis kan lösa, och som inte ligger innom handelskammarens kompetens, eller uppdrag, att ha synpunkter på.

Nuvarande Djurgårdslinje byggdes på väldig kort tid. Visserligen fanns de gamla spåren kvar under asfalten på vissa sträckor, men på långas sträckor byggdes nytt. Och trafikavstängningar för byggandet måste naturligtvis till, oavsett när det byggs. Men med lite planering så kan nog bil- och busstrafiken släppas fram på ett tillfredsställande sätt. När väl utbyggnaden är klart så flyter förhoppningsvis trafiken bättre än i dag. Spårvagnarna är faktiskt mindre i vägen för bilarna än vad ett otal bussar är!

Så slutklämen måste bli:

Bygg nya Djurgårdslinjen snarast!

Tillägg efter flera timmar:
Skriv på namninsammlingen här: http://www.namninsamling.com/djurgardslinjen_till_centralen
Tack Anders Gardebring för länken!

Länkar:
SvD: Spårvagn till Centralen på väg – men kan dröja
SL: Spårvagn till Centralen – Djurgårdslinjen förlängs
Stockhilms handelskammare: Bygg tunnelbana i stället för spårväg
Yimby: City om Djurgårdslinjens utbyggnad
Svenska Spårvägssälskapet: Yttrande över förslag till Djurgårdslinjens förlängning (Två pdf-länkar på sdan.)

Wikipedia om dagens Djurgårdslinje
Wikipedia om tvärbanan
Wikipedia om spårväg

Läs även andra bloggar om , , , ,

För lite bostadsbyggande i Stockholm

Posted by xzpq on April 3rd, 2008

I detta inlägg avser jag hela det sammanhängande storstadsområdet runt Stockholm när jag skriver Stockholm. alltså även Botkyrka, Sollentuna etc.

Det råder permanent bostadsbrist i Stockholm. Möjligtvis finns det bostäder tillgängliga i områden där folk verkligen inte vill bo, eller bostäder där hyran är så hög att ingen har råda att bo där.

Jag tror att en majoritet av de som bor i lägenhet i Stockholm vill bo i innerstaden, egentligen. Om det bara gick att få en lämplig lägenhet till lämplig hyra där. Och av dem som inte vill det är nog många föräldrar som tycker att förorten är bättre för barnen! Även en och annan som råkar ha kort väg till jobbet kan fördra förorten. Det kanske finns en grupp människor som helst skulle bo långt ut på landet men som av olika anledningar måste bo här. De kanske trivs bättre i förortslägenhet än i stadsmiljö?

Därför kan man undra varför man fortsätter att bygga mer förort i förorten! Man bygger nya bostadsområden på samma traditionella sätt som man gjort i snart 50 år, dvs stora hus med en massa nästan outnytjade grönområden mellan husen och med ett centrum en bra bit bort. Att bo i denna typ av bebyggelse är ju för de flesta en nödlösning eftersom det är svårt att komma åt en bostad i de attraktiva områdena.

Nu håller Stockholms allmännyttiga bostadsbolag på att sälja ut sina fastigheter till nybildade bostadsrättföreningar och bygger då upp ett rejält kapital. Vad skall de göra med dessa pengar? Det naturliga, och mest moraliska, är att använda dem för att bygga nya hyreslägenheter! Och att rusta upp de bostäder och bostadsområden man har kvar!

När man bygger nytt så skulle det vara lämpligt att man bygger på ett sådant sätt som folk efterfrågar. Men utan att det blir för dyrt. En svår kombination kanske?

I t.ex. södra Hammarby sjöstad, hade man ambition att bygga en stadslik miljö. Och man lyckades utmed en gata, men lämnar man denna gata så är man plötsligt i en förort eller rent av ”på landet”. Varför inte göra ett helhjärtat försök? På någon lämplig plats! T.ex. när nu Husarviks- och gasverksområdet skall bebyggas! Visserligen skall man behålla några befintliga byggnade, men man lyckades ju integrera flera gamla byggnader på Norrmalm i stadens rutnätskvarter när det området bebyggdes för flera hundra år sedan. Och vem har sagt att kvarter måste vara rätvinkliga, titta på Paris!

Det svåra är nog att få hyrorna på en rimlig nivå. Det är ju så dyrt att bygga att privata bolag i princip inte bygger hyreslägenheter. Detta för att hyrorna är reglerade så att de inte får ekonomin att gå ihop i projekten! En bidragande orsak är att marken är så dyr att köpa eller arrendera!

Läs även andra bloggar om , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Leksak med Kalle Anka & C:o

Posted by xzpq on April 1st, 2008

Det är tydligen fler än jag som irriterar sig på leksakerna som följer med Kalle Anka-tidningen. Jag köper tidningen varje måndag och har alla nummer sparade mer än 20 år bakåt! Leksaken gör att tidningen blir skrynklig. Och numera limmas den fast på förstasidan med ett gummiliknande lim så det är svårt att få loss den utan att tidningen går sönder. Dessutom lämnar det en flottfläck på omslaget! :-( Att de vill förstöra sin egen produkt? Obegripligt!

Dessutom är det i bland batteri med leksaken. Hur många stressade föräldrar ser till att det blir korrekt återvunnet när leksaken förr eller senare slängs? Man kan också misstänkta att produktionen av dessa billiga leksaker inte sker på ett etiskt och ekologiskt sätt! Det senare har jag i och för sig inget belägg för, utan bara en allmän misstanke!

Finns det ingen som har tid, kraft och ork att ordna en namninsamling mot dessa leksaker? Lämpligen här!

Läs även andra bloggar om , , , , ,

Skit i tvättmaskinen!

Posted by xzpq on Mars 31st, 2008

Skit i tvättmaskinen! Lite tillspettsat så är det just det man kan göra, om man har en sådan här!

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , ,

Ny spacad bebyggelse i Rinkeby! Över motorvägen!

Posted by xzpq on Mars 31st, 2008

Sex nya bostadshus skall byggas i Rinkeby. De byggs på överdäckningen över E18. Allt enligt Svenska Dagbladet.

Visst ser det snyggt ut på bilden! Men har det egentligen potensial att bli mer populärt än t.ex. ”blåkulla” i Hagalund, Solna? Stora huskroppar med endast bostäder! Kanske någon servicebutik (med höga priser) i något hörn? Kommer de boende att vistas utomhus nära husen under längre tid än det tar att lämna området, resp. att ta sig till sin egen port?

Men visst, det ser snyggt ut! Och med rätt läge så får man en bra utsikt från vardagsrumsfönstret!

Läs även andra bloggar om , , , , , , , ,

Kuvert är ett stort problem …

Posted by xzpq on Mars 29th, 2008

… för pappersåtervinningsföretagen!

Jag har för mycket länge sedan fått rådet från en ”miljönisse” att klippa bort fönstret från fönsterkuver. Detta för att de ställer till problem vid återvinningen! Jag insåg snabbt att det knappast skulle gälla de fönster som består av nästan genomskinligt papper.

Men jag svarade att åtminstone det gummiliknande lim som används på en del kuvert måste vara ett lika stort problem som plastfönstren. Möjligen även andra limsorter. Så därför har jag aldrig lagt kuvert bland återvinningspapper. Vare sig på jobbet eller hemma!

Vad jag inte förstår är varför man inte går ut med kampanjer där man upplyser folk om detta problem! Är man rädd att folk då skall sluta återvinna papper överhuvud taget?

Läs även andra bloggar om , , , , ,